我也要!色鉛筆塗鴉就能瘦:好好吃、隨手畫,8週體型小1號的瘦身手帳這本書期待以久終於上架囉!

像是這類型講述生活風格的叢書,其實一直都是我的最愛

尤其像是這一本我也要!色鉛筆塗鴉就能瘦:好好吃、隨手畫,8週體型小1號的瘦身手帳

許多的讀者的風評真的很好,一些讀書心得也是很大推

這本書倒是可以體會出一些生活的哲理

其實生活就是簡單,而且可以充分感受到休閒

其實這樣就非常的足夠囉~

非常推薦我也要!色鉛筆塗鴉就能瘦:好好吃、隨手畫,8週體型小1號的瘦身手帳給大家

希望幫助大家學得更多新知喔!

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

什麼?只要塗鴉就能瘦?甘嘸可能?!
跟著可藍在風行全美的「MyPlate我的餐盤」表格上塗塗寫寫,
8週後,保證擁有小1號的輕盈體型!


.可藍獨創的色鉛筆塗鴉記錄表格+美國最流行、連第一夫人蜜雪兒都按讚的「MyPlate 我的餐盤」四分法原則,讓你瘦得好健康!

.貼心設計標明卡路里消耗量的「運動斤字塔」表格,讓瘦身趣味多多、壓力少少!

.瘦身不只是減重,在輕鬆塗寫的過程中,記錄每日飲食,藉由自我提醒和加強認知,就能改善體態!

★每天輕鬆塗「MyPlate我的餐盤」,美美瘦下來!
★減肥魔女可藍再進化,親身上陣實證!
★超無腦減肥法,8週小1號,保證不復胖!

特別贈送

.「MyPlate 我的餐盤」貼紙,讓你隨身帶,三餐輕鬆比照四分法!
.日系雜貨風手帳貼紙,讓你愛不釋手Fun手貼

作者簡介

文字.瘦身魔女可藍

暢銷書《真腰瘦!肥女變魔豆》作者,同時也是減肥減到出國比賽的瘦身部落客。可藍21歲後甩肉35kg,脫胎換骨成為體重50kg、身高171公分的辣妹模特兒,並且踏進電視圈,擔任人氣美食節目「食在有健康」的助理主持,但又因工作壓力、賀爾蒙失調,復胖8kg!可藍這次藉著「MyPlate 我的餐盤」重新恢復了苗條身材,並且以親身實證的體驗,分享超可愛又輕鬆的塗鴉減肥法!

可藍的Facebook:www.facebook.com/LoveColleenWei
可藍的部落格:www.wretch.cc/blog/colleen4526【可藍的生活實記∣我的一部份】

繪者簡介

水腦

大葉大學視覺傳達設計系畢業,也是天然呆老少女,興致一來就變身熱血畫家。第一本著作《找東西》則在插畫圈裡造成有趣的波瀾。最近開心的事情是家裡有了一整面書牆。堅決認為夢想不可放棄,是為了實現時那一個monent的狂喜。

水腦的部落格www.wretch.cc/blog/uglybug

須知:

  • 繪者:水腦
  • 出版社:圓神

    新功能介紹

  • 出版日期:2012/06/29
  • 語言:繁體中文




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function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}

var theUrl = '';

document.write(httpGet(theUrl));

▲有別於一般試駕,體驗營更能將車輛性能發揮到極限。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台中報導

近年來各豪華品牌紛紛導入原廠駕訓或體驗活動,除了讓車迷在可控制的環境下,盡情將車輛驅策至極限外,最主要還是透過精心設計的關卡,展現過人性能與科技實力。

▲在Jaguar 【博客來新書優惠出清-開箱文】The Art of Performance Tour中,就連F-TYPE跑車也能親身體驗。

Jaguar台灣市場回歸亞太營運總部後,旋即與全球同步引進「Jaguar The Art of Performance Tour」原廠極限駕馭體驗營,與一般的「試駕」相比,體驗營不僅能體驗到車輛的極限,也能親身體感各項輔助配備的能力。

▲雖然Smart Cone智慧三角錐無法來台,但這次體驗營仍是相當充實。

總代理九和汽車在11/4至11/6期間,於台中老虎城旁廣場舉辦體驗營活動,雖然萬眾期待的「Smart Cone」智慧三角錐,因為運輸作業因素未能來台,但現場的三個體驗關卡,加上陣容堅強的原廠教練群,仍能讓車迷玩得盡興。

▲用F-TYPE繞錐不稀奇,高底盤的F-PACE跑旅也能展現精準操控。

在第一個Dynamic Driving關卡中,原廠提供F-TYPE跑車與F-PACE跑旅,讓車迷進行動態操控體驗,除了常見的S型繞錐外,還有急加速後重煞車轉向,即使是底盤較高的F-PACE,在此關卡中也能展現出精準操控,完全無愧於「跑旅」的名號。

▲在特製塑膠跑道上關閉DSC系統,一踩下油門後輪就瘋狂空轉。

儘管「車身動態穩定系統」已經耳熟能詳,但真正體驗過此功能的車迷,可說是少之又少,透過DSC體驗關卡,能親身駕駛XF跑房車,在濕滑的塑膠跑道上,感受DSC系統的威力,當強制將輔助關閉時,燒胎與甩尾是家常便飯,若不是在封閉場地內,還真沒幾家車商敢這樣玩。

▲除了直線塑膠跑道,現場還設置一個塑膠彎道,沒有DSC輔助就只能甩尾180度停下。

最後一關,則派出越野品牌Land Rover的Discover Sport,來展現強悍的扭力、以及陡坡緩降系統的方便性,只見車輛輕鬆爬上特殊設計的陡坡機關,待液壓系統將上坡變為下坡後,完全不需操作煞車,車輛便會自動依照駕駛設定的速度,緩緩從坡道駛下。

▲就算眼前只看得到「地面」,有陡坡緩降系統就不怕。

經過三個關卡的體驗,確實對Jaguar及Land Rover車款的實力,留下深刻的印象,雖然行駛在一般道路上,不見得會出現這樣極端的路況,但這也印證了在大多數情況下,這兩個品牌都可以從容應對。

▲在路上不一定有這麼誇張的路況,但也藉此驗證Jaguar與Land Rover的過人實力。

標籤註解:

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var theUrl = '';

document.write(httpGet(theUrl));

▲有別於一般試駕,體驗營更能將車輛性能發揮到極限。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台中報導

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